لوتوس می تواند Emira را برقی کند و چرخه عمر آن را افزایش دهد زیرا این برند به سمت هیبریدی کردن خط تولید خود حرکت می کند و جایگزینی الکتریکی مورد انتظار خودروی اسپورت را عقب می اندازد.
این شرکت با کاهش جاهطلبیهای حجم فروش خود در سالهای آتی و معرفی یک گزینه پیشرانه جدید افزایش دامنه (REx) در تلاش برای افزایش جذابیت خودروهای برقی خود، به استقبال چشمگیر خودروهای لوکس الکتریکی پاسخ میدهد.
این حرکت نشان دهنده معکوس شدن برنامه لوتوس برای تبدیل شدن به تمام الکتریکی تا سال 2028 است و سوالاتی را در مورد آینده آخرین خودروی اسپورت باقیمانده آن که قرار بود در سال های آینده به طور موثر با یک خودروی الکتریکی جایگزین شود، ایجاد می کند.
لوتوس Emira را در سال 2021 به عنوان آخرین خودروی احتراق خالص خود و به عنوان جایگزینی موثر برای Evora که از آن تکامل یافته بود، روانه بازار کرد.
این شرکت هرگز تاریخ پایانی برای تولید Emira تعیین نکرده است، اما بر اساس برنامه فعلی خود برای تبدیل شدن به تمام برقی، قرار بود یک جانشین خودروی برقی معروف به Type 135 در سال 2027 معرفی شود و انتظار میرفت که Emira این کار را انجام دهد. به صورت تدریجی از بین برود.
با این حال، در حال حاضر، مدیرعامل جدید اروپایی لوتوس، دن بالمر، پیشنهاد کرده است که کوپه ساخت Hethel می تواند به جای آن با یک پیشرانه الکتریکی زندگی کند.
وی در پاسخ به سوالی درباره چشم انداز هیبریدی Emira گفت: “در دنیای امروزی؟ “هرگز نگو هرگز” قانون فعلی است، زیرا ما باید ذهنی باز داشته باشیم و درک کنیم که بازار چه می خواهد و همچنین چه فناوری هایی در دسترس ما است. زمان
“بنابراین پتانسیل برای پیشرانه های هیبریدی وجود دارد. به همان اندازه پتانسیل برای پلتفرم های تمام الکتریکی وجود دارد. این فقط یک سوال است که چه فناوری برای ویژگی هایی که ما در لوتوس مشخص می کنیم در دسترس است.”
Emira در حال حاضر با موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو بنزینی عرضه شده توسط مرسدس AMG با قدرت 360 اسب بخار یا موتور V6 بنزینی سوپرشارژ مشتق شده از تویوتا با 400 اسب بخار در دسترس است.
مرسدس و تویوتا هر دو از این واحدهای مربوطه – یا حداقل نسخههای آنها – به عنوان بخشی از پیشرانههای هیبریدی در خط تولید خود استفاده میکنند.
به عنوان مثال، AMG چهار در هات هچ AMG A35 به طور ملایم هیبرید شده است و تویوتا V6 ارتباط نزدیکی با خودروهای هیبریدی مورد استفاده در بازارهای مختلف جهانی دارد.
اگر یک خودروی هیبریدی Emira به واقعیت تبدیل شود، بدون شک لوتوس قطعات شخص ثالث را به طور گسترده تغییر داده و مجدداً بازسازی می کند تا از حفظ عملکرد و ویژگی های دینامیک کوپه اطمینان حاصل کند، اما حداقل از نظر فنی ممکن به نظر می رسد – در انتظار هر گونه اصلاحی که باید انجام شود. از دیدگاه ساختاری
فناوری جدید REx Hyper Hybrid این شرکت انگلیسی-چینی، که در سال 2026 برای افزایش فروش به مدلهای EV خود اضافه میکند، از برق 900 ولت استفاده میکند و با پلتفرم EPA که زیربنای Emeya و Eletre است، سازگار است، بنابراین بعید است. تا راه خود را به امارات بیابد.
آینده Emira به ویژه اکنون نامشخص است که تایپ 135 که قرار بود جایگزین آن شود، در راستای توقف عرضه محصولات جدید توسط لوتوس به عقب رانده شده است.
لوتوس همچنین در مورد نیاز به انتظار برای عرضه فناوری باتری سبک وزن جدید صحبت کرده است تا یک «الیز الکتریکی» به قدرت دینامیکی پیشین بنزینی خود وفادار بماند.
بالمر گفت: “ما باید به فناوری موجود برای دستیابی به ویژگی هایی که برای آن محصولات برای ما مهم هستند و همچنین در زمان مناسب نگاه کنیم. اگر امروز این کار را انجام دهیم، احساس نمی کنیم که می توانیم به آن دست پیدا کنیم. که.”
منبع:autocar
