ظریف و اسپرت: سدان جدید Audi A6 فاش شد – کلاسیک در این بخش

این باید به معنای چیزی باشد که آئودی ابتدا ترکیب سری A6 و سپس سدان را معرفی کند. در سلسله مراتب خریدار ، به نظر می رسد که این امر به دست آمده است ، اگرچه از نظر زیبایی شناسی جذاب تر است.

قبلاً واضح بود: لیموزین در مقابل واگن ایستگاه در کلاس تجاری اولویت داشت. به هیچ وجه عملی تر از قهرمان ابزار با عقب شیب دار نبود ، که اغلب در این بخش با “Edellaster” شرح داده می شد ، اما از یک اعتبار خاص ، بیشتر از “درایو صنعتگر” برخوردار بود. و مسلماً برای پیدا کردن شیک جدید Audi A6 ، یک جهل زیبایی شناسی خاص در حال حاضر نیاز دارد. به خصوص در نقاشی “Firmament Blau Metallic” ، همانطور که در عکس ها مشاهده می شود ، درب چهارم با خط سقف ظریف و شیب دار ، لمس نجیب دریافت می کند.

طراحان ممکن است عصبی نباشند یا شاید به معیارهای خاص نیاز داشته باشند: مشبک ، که به نظر می رسد مشبک به نظر می رسد -به نظر می رسد ، کمی محدودیت بیشتری داشته باشد. اما پرستیژ – و به نظر می رسد که نقش مهمی در بازارهای خاص دارد – احتمالاً از توجه آن نیز زندگی می کند. نکته خوب این است که سنسورهای خلاق برای سیستمهای کمک اکنون توانسته اند بسیار بی پرده تر قرار دهند – بنابراین یک نقطه ضعف بزرگ از مدل قبلی پاک شد. خوشبختانه به نظر می رسد دوران لوله های اگزوز جعلی به پایان رسیده است.

A6 فرقی ندارد که شکل عملکرد داشته باشد. سکه های جانبی باید مسئول بهبود جریان هوا باشند و یک اسپویلر جلو مخصوص طراحی شده باید شناور را در جلو کاهش دهد – ثبات بیشتر به معنای سرعت بالاتر است. این واقعیت که آئودی در اسناد مطبوعاتی با ضریب مقاومت در برابر هوا 0.23 تبلیغ می کند – با آن ، تولید کننده در سطح رقیب فعالیت می کند ، اما همچنین در مورد آن نیست.

اگر می خواهید کارآمد باشید ، باید به انتخاب موتور توجه کنید. در اینجا ، بایرن فوقانی به طور مشابه آوارت را پردازش می کند و به عنوان ارزان ترین راه حل ، دیزل چهار سیلندر را با سیستم جدید و به اصطلاح MHEV-Plus ارائه می دهد. برای اسب بخار 204 دیزل ، 24 اسب بخار برق دیگر و 230 متر خوش تیپ نیوتن ، گشتاور را تحریک می کنند که از یک دستگاه برقی جمع و جور ناشی می شود. این از باتری با ظرفیت ناخالص 1.7 کیلووات ساعت تغذیه می شود. باتری را می توان با عملکرد بهبودی 25 کیلو وات پر کرد. مصرف سوخت به طور متوسط ​​4.8 تا 5.6 ​​لیتر در 100 کیلومتر است.

der v6 passt zum a6

با این حال ، برای سدان اسپرت بهتر ، شش سیلندر سه لیتری با 367 اسب بخار مناسب است. این گزینه درایو با یک گیربکس کلاچ دو مرحله ای هفت مرحله (و همچنین با TDI) نیز دارای برق جزئی با 24 اسب بخار است. باید واضح باشد که موتور بالا موقت که منحصراً در ارتباط با تمام چرخ های چرخ با تمام چرخ های چرخ دار در دسترس است ، روشن است و به مهارت های نبوی احتیاج ندارد. به طور متوسط ​​مصرف WLTP در اینجا بر روی برند هشت لیتری خراشیده می شود.

برای این کار ، عملکرد رانندگی با 4.7 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و 250 چیز حداکثر سرعت است. مدل بنزین اساسی و دیزل برای این رشته بین 6.9 تا 8.2 ثانیه نیاز دارد ، اما همچنین 244 کیلومتر در ساعت قابل توجه است. و ارزشهای عملی؟ تقریباً 500 لیتر حجم تنه اطمینان می دهد که خانواده ها یا دوستان می توانند با چمدان های زیادی به تعطیلات بروند.

صحبت از همه درایو -چرخ. در صورت درخواست ، چرخ های عقب A6 جدید نیز مستقیماً مستقیماً در رشته های متقاطع بهتر می شوند. در دمای کم ، زاویه فرمان بر خلاف چرخ های جلو برای بهبود قابلیت مانور ، پنج درجه است. اگر ماشین سریعتر شود ، همان روش را برای افزایش پویایی رانندگی هدایت می کند. همراه با سیستم تعلیق هوا اختیاری – بسته به تنظیمات ، کاهش شاسی تا سه سانتی متر – یک پهنای باند به طور قابل توجهی بزرگ شده بین رانندگی راحت و ورزشی پیش بینی می شود. و آسایش سرانجام در این لیگ نقش اساسی دارد.

به همین دلیل ، مهندسان همچنین سعی کردند سطح سر و صدا را در فضای داخلی کاهش دهند. پنجره های مهر و موم شده بیشتر و بهینه سازی مهر و موم های درب باید 30 درصد عایق صوتی بیشتری را در مقایسه با سلف به ارمغان بیاورد اگر می خواهید آئودی را باور کنید.

بدیهی است که سدان کلاس تجاری جدید دقیقاً با قیمت معامله در دسترس نیست. از 55.500 یورو شروع می شود. همچنین می توان فرض کرد که علاوه بر دیزل سطح ورودی ، موتور اصلی NOD چهار سیلندر با 204 اسب بخار (بدون برق) و موتور بنزینی شش سیلندر انواع دیگری را دنبال می کند. آئودی بزرگ از قبل سفارش داده می شود ، تحویل ها در تابستان امسال آغاز می شود.