راحت ، جادار ، ارزان: Citroën C3 Aircross – همه بنیانگذار تعطیلات خانوادگی و زندگی روزمره

در بخش اتومبیل کوچک ، سیتروئن از زمان تغییر نسل اخیر نیز انتخاب زیادی را ارائه داده است. AirCross SUV C3 نیز با نسخه جدیدی گنجانده شده است. NTV.DE با نسخه Stromer در جاده بود.

در اینجا در سیلت مسیرها کوتاه است و زیرساخت های شارژ خوب است. جای تعجب نیست که Citroën جزیره تعطیلات محبوب را برای ایستگاه ناوگان برقی کوچک که مشتریان می توانند از آن استفاده کنند ، انتخاب کرده است. اگر می خواهید ، به سادگی مدل مورد نظر خود را در تعطیلات و گرد و غبار بر فراز جزیره اجاره کنید. فرانسوی ها اکنون از این سازه ها برای ارائه C3 Aircross جدید خود استفاده کرده اند که فروش آن اخیراً آغاز شده است.

و در حالی که عقب شیب دار کوچک به نام C3 در حال رانندگی در خیابان های ما است ، افراد علاقه مند با تمایل به مناسب تر بودن عملی ، منتظر هواپیمای هوایی هستند. با طول 4.40 متر در فضای باز ، به اندازه تقریباً 38 سانتی متر کوتاهتر C3 کاملاً جمع و جور نیست ، اما پیشنهاد فضایی Aircross ، که در واقع ، به یک شرایط متفاوت برمی گردد ، حداقل در قسمت جلوی آن صدق می کند. این بالاتر از همه صندلی های قابل توجه است. از این گذشته ، SUV قابل کنترل در حدود هشت سانتی متر بالاتر از سدان ساخته شده است.

و از این طریق ، Aircross ماشین کوچک در عمل به یک وسیله نقلیه بسیار بزرگسال تبدیل می شود. البته ، شما متوجه می شوید که باریک است (1.80 متر) – اما این بخش را نمی توان در مورد آن بحث کرد. اما صندلی های صندلی به نوبه خود بسیار راحت هستند ، حداقل تا آنجا که می توانید این موضوع را در چند کیلومتر آزمایش ارزیابی کنید. و ردیف دوم؟ در اینجا زانوها فضای بیشتری را نسبت به C3 پیدا می کنند ، زیرا پایه چرخ از 2.54 به 2.67 متر افزایش یافته است.

C3 Aircross یک استاد شارژ است

اما تقریباً دیوانه است که فرانسوی های کوچک می توانند از آن دعوت کنند. بر این اساس ، چمدان ها به معادل 1600 لیتر در محفظه عقب قرار می گیرد ، به شرط آنکه پشت صندلی های عقب را بکشید. و حتی به عنوان یک پنجه دیگر ، تقریباً 500 لیتر است که باعث می شود تعطیلات گسترده خانوادگی امکان پذیر باشد. اگر در مورد اسکان حداکثر تعداد افراد در مسافت کوتاه باشد ، می توان یک صندلی سوم را امتحان کرد. این در این لیگ بسیار عجیب است. و فضای زیادی وجود ندارد ، اما حداقل دو مکان اضافی وجود دارد.

درایو چگونه سفارش داده می شود؟ نمونه کارها گزینه ها شامل یک موتور بنزینی ، یک موتور بنزینی هیبرید شده و یک نسخه برقی است. با قیمت اساسی 18490 یورو ، 101 اسب بخار Otto نسخه ای به ویژه مقرون به صرفه با سه سیلندر سه نفری با 1.2 لیتر است. با استفاده از نوع هیبریدی 145 اسب بخار (متشکل از سه سیلندر با 136 اسب بخار به علاوه 28 اسب بخار برقی) ، کل ماده به طور قابل توجهی گران تر می شود. با این حال ، نه تنها انتقال اتوماتیک برای هزینه اضافی 6200 یورو گنجانده شده است ، بلکه ویژگی های اضافی زیادی نیز وجود دارد و یک صفحه لمسی بزرگ وجود دارد.

به طور قابل توجهی به عنوان یک روش برقی گران تر است

با این حال ، C3 AirCross نمونه خوبی از این واقعیت است که برق آنقدر ارزان نیست ، حداقل اگر قیمت لیست را به عنوان یک حیاط در نظر بگیرید. حداقل 26490 یورو برای نسخه 113 PS Electricity Edition قرار دارد. این یک اطلاعیه از منظر قیمت اساسی کمتر از 20،000 یورو است.

واقعیت این است که این برند می خواهد از مزایای درایو برقی متقاعد کند – حداقل هیچ اعدام دیگری در اینجا و امروز وجود ندارد. مطمئناً ، درایو الکتریکی باتری مزایایی دارد. او ساکت است و بدون تأخیر تجدید نظر می کند. گشتاور اسمی فقط 125 متر نیوتن است ، اما زود در دسترس است. 1.6 تونر در حال حرکت در چند سانتی متر مسیرهای پدال رانندگی است و عدم تغییر ترجمه باعث می شود ساعت الکتریکی در بسیاری از موقعیت های ترافیکی پویا شود. فرانسوی ساکت آنچه را که قبلاً با خاصیت ارتجاعی درک کرده اید ، یعنی شتاب سریع 80 تا 120 کیلومتر در ساعت به شکلی بزرگ – معمولاً دارای گشتاور کامل است.

باید 12.9 ثانیه از یک ایستاده تا 100 کیلومتر طول بکشد ، در حالی که حداکثر سرعت 143 کیلومتر در ساعت است. فقط تأمین انرژی فقط طول می کشد. علاوه بر این ، هیچ محدوده ای پرقدرت با 44 کیلو وات ساعت از ظرفیت باتری انتظار نمی رود. تولید کننده آنها را در حدود 300 کیلومتر قرار می دهد. اما پس از آن نباید سرد باشد. و با زمان بارگذاری ، کمی زیبا با مقدار 20 (به جای 10) تا 80 درصد – 26 دقیقه (100 کیلو وات قدرت شارژ) خوب به نظر می رسد.

و چه چیز دیگری برای Aircross C3 صحبت می کند؟ به عنوان مثال ، این که کارشناسان محصول موفق شده اند به اصطلاح پلت فرم SmartCar که توسط گروه Stellis ساخته شده است ، یک ماشین کوچک بازیگوش تر که در مقایسه با رقبای داخلی شرکت ارائه شده است ، در دسترس قرار دهد. این فرانسوی با طراحی بد بو و فریبنده اسیر می شود. مهمتر از همه ، چراغ های برش ، دو قسمت و چراغهای جلو ، SUV را به صورت جداگانه می سازند ، اگرچه آخرین نوک پنجره های سمت عقب از زبان رسمی اسپری می کند تا لمس جریان اصلی شرکت باشد. در Opel Frontera همان خط پنجره را کشف می کنید.

Aircross C3 از سرمایه گذاری مطلق قیمت در داخل نگرانی های گروهی قرار دارد که شامل نامزدهایی مانند آلفا رومئو جونیور (از 29.950 یورو) ، جیپ انتقالی (از 25.990 یورو) ، اوپل فرونترا (از 23،900 یورو) و پژوگ 2008 (از 27،790 یورو) است. و این یک استدلال خرید بسیار خوب است.