بررسی اتومبیل مورد استفاده: Audi A6 – طبق Tüv یک ماشین “که فقط قابل توصیه است”

بررسی ماشین استفاده شده
Audi A6 – طبق Tüv یک اتومبیل “که فقط قابل توصیه است”

09.05.2025 ، 6:55 p.m.

مقاله را گوش دهید

Audi A6 در طول بازرسی اصلی در Tüv به سختی هیچ ضعف نشان نمی دهد. دونده دائمی اغلب به عنوان ماشین شرکت استفاده می شود. همچنین این یک چیز خوب است که او بسیار محکم است ، زیرا تعمیرات به پول می رود.

Audi A6 به طور رسمی متعلق به طبقه متوسط ​​فوقانی است ، اما ویژگی های رانندگی ، عایق نویز ، تجهیزات و همچنین حرکتی در سطح بالایی قرار دارد که کلاس لوکس آئودی اغلب به سادگی ذکر می شود – همچنین در “Auto Bild Tüv -Report 2025”. او همچنین آن را به عنوان یک ماشین “فقط می توانید توصیه کنید” طبقه بندی می کند. به سختی هر چیزی بیمار می شود ، شما به نسل مدل چهارم و پنجم نگاه می کنید.

داستان

نسل چهارم Audi A6 برای اولین بار در سال 2011 به مشتریان آمد. با طراحی تازه شده ، تجهیزات گسترده و همچنین موتورهای جدید و گیربکس جدید ، نسخه مبتنی بر مدل در سال 2014 به دست آمد. در سال 2018 ، نسل پنجم مدل طبقه متوسط ​​فوقانی ، که در سال 2023 برداشته شد و تا سال 2025 در تجارت جدید ماشین بود.

بدن و انواع

A6 عمدتاً یک واگن ایستگاه پنج دره است که همچنین سهم خرس از چاه بیش از دو سوم را برای استفاده در بازار تشکیل می دهد. اما همچنین به عنوان یک کوپه حتی نادر که در خیابان ها زیر برچسب A7 می چرخد ​​، به عنوان یک لیموزین چهار منظوره وجود دارد.

ترکیبی طراحی شده از آوانگ از انواع آوانگ ، همه جانبه با ترخیص بیشتر زمین ، درایو تمام چرخ و نگاه خارج از جاده نیز راه اندازی شد. نسخه های ورزشی S6 و Rs6 بیشترین بخار را در زیر کاپوت دارند.

ابعاد (مطابق ADAC)

• C7: 4.92 تا 4.98 mx 1.87 تا 1.94 mx 1.44 تا 1.47 متر (L x W x H) ؛ حجم تنه: 530 تا 995 L (Notch ؛ Vollhybrid: 375 تا 850 L) ؛ 565 تا 1680 لیتر (واگن ایستگاه)
• C8: 4.93 تا 5.00 mx 1.89 تا 1.95 mx 1.46 تا 1.47 متر (L x W x H) ؛ حجم تنه: 530 تا 995 لیتر (شکاف ؛ پلاگین-هیبرید: 360 لیتر) ؛ 565 لیتر تا 1680 لیتر (واگن ایستگاه ؛ پلاگین هیبرید: 405 تا 1535 لیتر)

تقویت کردن

براساس گزارش Tüv ، شفت های درایو ، سیستم فرمان و اتصالات فرمان هیچ مشکلی در تمام سالهای ساخت و ساز ایجاد نمی کنند. این اجزای تقریباً در فصل نور و ترمز نیز عمل می کنند. این گزارش را خلاصه می کند: “فقط در طول سالهای ساخت و ساز فقط چند اتومبیل بدون نقص وجود دارد.”

ضعیف کردن

اما استثنائاتی وجود دارد: تعلیق محور و همچنین چشمه ها و میراگرها با A6 قدیمی تر از پنجم HU مشکل ایجاد می کنند. در پیری ، پرتوی کم نیز تنظیم می شود. در حال حاضر در سومین HU ، سیستم های اگزوز ویران شده بالاتر از حد متوسط ​​مورد انتقاد قرار می گیرند. و برای اولین بار ، نسل پنجم با از دست دادن روغن چشمگیر در موتور و گیربکس ، یک لغزش را ایجاد می کند ، اسناد گزارش Tüv.

رفتار شکست

برداشت روی نیمکت آزمایش ، رفتار تجزیه را پوشش می دهد. ADAC A6 A را “به طور مداوم خوب به قابلیت اطمینان بسیار خوب” تأیید می کند. تنها شکست در انتقال خودکار برای نسخه هایی با ثبت نام در سال 2012 و ژنراتورها (2018 تا 2020) متمرکز شده است.

موتور

• نسل چهارم: موتور بنزین (چهار ، شش و هشت سیلندر ، جلو و تمام چرخ): 132 کیلو وات/180 اسب بخار تا 445 کیلو وات/605 اسب بخار ؛ دیزل (چهار و شش سیلندر ، جلو و تمام چرخ): 110 کیلو وات/136 اسب بخار تا 240 کیلو وات/326 اسب بخار ؛ ترکیبی (چهار سیلندر + موتور الکتریکی ، درایو چرخ جلو): خروجی سیستم 180 کیلو وات/245 HP.
• نسل پنجم: موتور بنزینی (چهار ، شش و هشت سیلندر ، جلو و تمام چرخ): 180 کیلو وات/245 اسب بخار تا 463 کیلو وات/630 اسب بخار ؛ دیزل (چهار و شش سیلندر ، جلو و تمام چرخ): 120 کیلو وات/163 اسب بخار تا 257 کیلو وات/349 اسب بخار ؛ پلاگین در هیبرید (چهار سیلندر + موتور الکتریکی ، پیشرانه چرخ): خروجی سیستم 220 کیلو وات/299 اسب بخار و 270 کیلو وات/367 اسب بخار

ارزش فروش فروشنده با توجه به اتومبیل آلمانی Treuhand (DAT) با کیلومتر از نظر آماری – سه نمونه قیمت

• Audi A6 Avant 2.0 TDI (6/2014) ؛ 100 کیلو وات/136 اسب بخار (چهار سیلندر) ؛ 199000 کیلومتر ؛ 10،406 یورو
• Audi A6 45 3.0 TDI Quattro Base (6/2019) ؛ 170 کیلو وات/231 اسب بخار (شش سیلندر) ؛ 120،000 کیلومتر ؛ 27،204 یورو
• Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro (6/2014) ؛ 150 کیلو وات/204 اسب بخار (شش سیلندر) ؛ 166،000 کیلومتر ؛ 12،357 یورو