ماشین به جای مینی بوس: پنج هفت ساعت برای خانواده

[ad_1]

ماشین به جای مینی بوس
پنج هفت ساعت برای خانواده

مقاله را گوش دهید

این نسخه صوتی به صورت مصنوعی تولید شد. اطلاعات بیشتر

اگر نمی خواهید یک مینی بوس رانندگی کنید ، به یک ماشین با هفت صندلی نیاز دارید. و انتخاب بزرگ است: حدود 40 مدل اتومبیل با هفت صندلی در بازار آلمان موجود است ، مینی بوس ها گنجانده نشده اند. پنج پیشنهاد جالب – گاهی اوقات ارزان ، الکتریکی ، جمع و جور و مخصوصاً راحت.

هیوندای سانتافه – لبه بزرگ

سری سوم در هیوندای سانتافه به راحتی قابل دستیابی است. سری سوم در هیوندای سانتافه به راحتی قابل دستیابی است.

سری سوم در هیوندای سانتافه به راحتی قابل دستیابی است.

(عکس: هیوندای)

متقاطع کره ای در نسخه پنجم به یک غول واقعی تبدیل شده است. طول 4.83 متری ، همراه با بدن زاویه ای و دیوارهای جانبی عمودی ، نه تنها باعث می شود که آن بزرگ به نظر برسد ، بلکه چمدان های قوام را تا 2 متر مکعب نیز می پرستید. یا از طرف دیگر ، بسته به پیکربندی سفارش سفارش داده شده ، پنج ، شش یا هفت زندانی. ردیف سوم صندلی ها در مورد گزینه اضطراری اعمال نمی شود ، اما حتی برای بزرگسالان نیز قابل استفاده است. همچنین به این دلیل که ردیف دوم می تواند طول بکشد ، که زانوی خوبی را تضمین می کند.

هنگام رانندگی ، هیوندای بدون دیزل انجام می دهد ، در عوض با تکیه بر هیبریدهای کامل و پلاگین ، با انواع قوی تر همراه با فناوری تمام چرخ. مدل اصلی با درایو چرخ جلو ، 158 کیلو وات/215 اسب بخار و اتوماتیک 60،750 یورو به عنوان هفت نفر هزینه دارد.

Dacia Jogger – فقط ارزان

نوع هفت نفری Dacia Jogger تقریباً 19،000 یورو ارزان است. نوع هفت نفری Dacia Jogger تقریباً 19،000 یورو ارزان است.

نوع هفت نفری Dacia Jogger تقریباً 19،000 یورو ارزان است.

(عکس: داسیا)

داچیا تقریباً 19،000 یورو برای نوع هفت ساعته The Jogger می خواهد – خانواده گسترده در هیچ کجا ارزان تر نیستند. با این حال ، کودک و مخروط باید کمی با هم حرکت کنند ، ون جمع و جور مبتنی بر ماشین کوچک Clio است – و به خصوص در ردیف سه ، یک شگفتی فضایی نیست. اما این برای کودکان کوچکتر یا خدمات شاتل گاه به گاه به زمین فوتبال کافی است.

تجهیزات به سادگی نگهداری می شوند ، اما اگر 2000 یورو را روی آن قرار دهید ، می توانید مدل “شدید” مجهز را دریافت کنید ، که از نظر نوری نیز از نسخه های ساده متمایز است.

فضا در سری سه محدود است. فضا در سری سه محدود است.

فضا در سری سه محدود است.

(عکس: داسیا)

فضای داخلی اکنون در Dacia کاملاً جذاب است ، این عملیات ساده و بصری است. شما فقط باید با تجهیزات ایمنی و عملکرد تصادف امتیازاتی کسب کنید.

عثمانی با سه و چهار سیلندر برای درایو در دسترس است ، در صورت درخواست همچنین در یک نوع LPG که هزینه های عملیاتی را فشار می دهد.

Opel Frontera – کوتاه و جادار

گزینه در هفت صندلی معمولاً فقط از وانت ها و SUV های بزرگتر در دسترس است. اکنون Opel همچنین ردیف سوم را برای Frontera به طول 4.39 متر ارائه می دهد ، که در جایی بین اتومبیل کوچک و کلاس جمع و جور قرار دارد. واضح است که صندلی های اضافی بیشتر گزینه های اضطراری هستند. در پنج مکان دیگر کاملاً مطبوع است. هنگامی که ردیف سوم از بین رفت ، صندوق عقب نیز تقریباً عظیم است.

به طور کلی ، فضای داخلی مدرن و تازه به نظر می رسد ، اما این نمی تواند طراحی بهینه شده هزینه های متقاطع را پنهان کند. کاهش در موارد ضروری در اینجا شعار است. با این حال ، این کار کمتر در مورد بنزین ترکیبی کاملاً پر جنب و جوش ، که در هفت ساعت استاندارد استاندارد است ، صدق می کند. هیچ درایو برقی از پنج صندلی وجود ندارد. قیمت ها با کمتر از 25،000 یورو شروع می شوند.

مزدا CX -80 – زندگی زیبا

CX-80 پرچمدار مزدا است. CX-80 پرچمدار مزدا است.

CX-80 پرچمدار مزدا است.

(عکس: مزدا)

دهه 80 برادر بزرگ SUV میان رده CX-60 است که 25 سانتی متر طول بیشتر و ردیف سوم صندلی ها حداقل یک کلاس شکست می خورد. در مقایسه ، فضای داخلی تقریباً فیلیگری و نجیب ظاهر می شود – مزدا ادعای مجلل خود را با طراحی نجیب ، پردازش خوب و مواد با ارزش تأکید می کند. شما فقط آن را از تولید کنندگان حق بیمه شیک تر می کنید. سطح بالای راحتی در سری سه ادامه می یابد ، جایی که قفسه های هوشمندانه و اتصالات USB شکوفا می شوند که بلندتر از نزدیک از بالا هستند.

حتی هنگام رانندگی ، ژاپنی ها به طور کامل به آنجا می روند ، همیشه پرچمدار خود را با شش سیلندر ارائه می دهند. یا به عنوان دیزل یا به عنوان یک پلاگین هیبرید. با این حال ، قیمت ها همچنین از سطح حق بیمه برخوردار هستند ، از 56.200 یورو برای مدل “خط منحصر به فرد” شروع می شوند. اگر می خواهید از محیط با کیفیت بالا کاملاً لذت ببرید ، باید 63،000 یورو خوب را در نوع “Homura” مجهز بسیار بهتر سرمایه گذاری کنید.

Maxus Mifa 9 – لوکس برقی

MIFA با توجه به طعم چینی یک ون است. MIFA با توجه به طعم چینی یک ون است.

MIFA با توجه به طعم چینی یک ون است.

(عکس: ماکسوس)

در چین ، ون های بزرگ نه تنها در بین خانواده ها محبوب هستند ، بلکه به عنوان وسایل نقلیه Chauffeur برای رئیس نیز محبوب هستند. بر این اساس بسیاری از مدل ها لوکس و راحت هستند. بنابراین همچنین Maxus Mifa از گروه SAIC ، در نسخه پا ، ماساژ و عملکرد خنک کننده ، حداقل روی صندلی های جداگانه در ردیف دو در حال حاضر سری هستند.

به طور طبیعی ، کمی هوای کمتری در سری سه قرار دارد که به عنوان یک نیمکت سه راه طراحی شده است. اما شما همچنین از محیط عموماً نجیب بهره مند می شوید.

در سری دو ، همه چیز مجلل است. در سری دو ، همه چیز مجلل است.

در سری دو ، همه چیز مجلل است.

(عکس: ماکسوس)

درایو همیشه از نظر الکتریکی است و با 180 کیلو وات در 245 اسب بخار به اندازه کافی قوی است. دامنه حدود 440 کیلومتر است.

از نظر قیمت ، Maxus با 70،000 یورو برای اعدام اساسی و 76،000 یورو برای مدل “لوکس” بسیار مجهز در لیگ است که تنها چند مدل چینی در آلمان با هم بازی می کنند.

[ad_2]

لینک منبع

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *