[ad_1]
بررسی ماشین استفاده شده
Toyota RAV4 – Tüv هیچ چیز برای شکایت در HU پیدا نمی کند
26 مه 2025 ، 5:42 بعد از ظهر.
مقاله را گوش دهید
این نسخه صوتی به صورت مصنوعی تولید شد. اطلاعات بیشتر
Toyota RAV4 از یک متقاطع کوچک به یک SUV دولتی در طول سال ها توسعه یافته است. یک فضیلت به ویژه در مسئله فعلی مثبت است.
Toyota RAV4 فعلی از ابتدای سال 2019 در آغاز بوده است. SUV میانی – در حال حاضر در نسل پنجم – در معماری جهانی جدید تویوتا (TNGA) است که از جمله موارد دیگر ، فضای بیشتری را برای سرنشینان و چمدان ها در مقایسه با مدل قبلی برای ابعاد تقریباً یکسان دارد.
کیفیت
هنگام طراحی Toyota RAV4 ، قوس های چرخ مربع قابل توجه هستند.
(عکس: تویوتا)
حسابرسان Tüv هیچ چیزی برای شکایت در طول بازرسی های اصلی (HU) پیدا نمی کنند تا بیش از حد نگران باشند. در دو HU که توسط Tüv ارزیابی شده است ، نرخ نقص زیر میانگین وسایل نقلیه آزمایش شده توسط Tüv است.
RAV4 بدون شکایت ، شاسی و نقاط آزمون محیط زیست را کار می کند. در طول تست نور ، چراغ های جلو هر از چند گاهی منفی می شوند. عملکرد ترمزها نیز گاهی اوقات باعث انتقاد آرام می شود ، اما اجزای ترمز ناسازگار هستند.
بدن و داخلی
صندوق عقب RAV4 یک منطقه بارگذاری بسته و کمی در حال افزایش را ارائه می دهد.
(عکس: تویوتا)
SUV با طول 4.60 متر ، SUV با گوشه ها و لبه های تیز و همچنین بیش از حد کوتاه در سطح سلف کشیده شده است. با این حال ، در مقایسه با نسل چهارم پایه چرخ ، که اکنون 2.69 متر است ، افزایش یافته است. به علاوه 3 سانتیمتر به ویژه از کاربران صندوق سود می برد. حجم تنه (580 تا تقریبا 1700 لیتر) هنوز هم سخاوتمندانه ابعاد است. قسمت چمدان نسخه پلاگین کمی کمتر از 500 و حداکثر 1600 لیتر است.
محل کار RAV4 مبله مدرن و مرتب است.
(عکس: تویوتا)
محیط داخلی یک تصور خانگی را ایجاد می کند. سوئیچ و دکمه ها پایدار به نظر می رسند و دوام قوی را تابش می کنند. RAV4 از اواسط -2022 سیستم سرگرمی جدیدی داشته است. سیستم ناوبری اکنون از طریق یک ابر اجرا می شود ، صفحه نمایش لمسی به 10.5 اینچ افزایش یافته است و کنترل صدا با نرم افزارهای قدرتمندتری کار می کند. در خطوط تجهیزات بالاتر ، “کابین خلبان دیجیتال” با صفحه نمایش قابل تنظیم روی صفحه نمایش پشت فرمان استفاده می شود.
موتور و رانندگی
موتور حجم هیبرید 2.5 لیتری است که به خروجی سیستم 160 کیلو وات/218 اسب بخار (درایو چرخ جلو) یا 163 کیلو وات/222 اسب بخار (درایو تمام چرخ) می رسد. انتقال اتوماتیک استحکام همچنین با آرامش با آرامش عمل می کند ، اثر باند لاستیکی ناخوشایند هنگام شتاب به طور قابل توجهی با احتیاط تر از مدل قبلی است.
شما می توانید بین یک سبک رانندگی کاملاً الکتریکی یا ترکیبی انتخاب کنید.
(عکس: تویوتا)
با مصرف متوسط حدود 4.5 لیتر ، عطش هیبرید به سطح دیزل منتقل می شود. اتفاقاً تویوتا دیگر دیزلی را برای RAV4 ارائه نمی دهد. چهار سیلندر دو لیتری با 129 کیلو وات/175 اسب بخار فقط یک فاصله کوتاه داده شد.
این موتور که می تواند با جلو یا تمام چرخ نیز همراه باشد ، در اواسط سال 2020 قربانی مداد قرمز شد. در عوض ، یک پلاگین هیبرید (PHEV) با خروجی سیستم 225 کیلو وات/306 اسب بخار و درایو تمام چرخ از پایان سال 2020 برنامه موتور را اضافه کرده است. تویوتا دامنه الکتریکی 75 کیلومتر برای PHV را مشخص می کند.
تجهیزات و امنیت
یک موشک واقعی نسخه PHEV RAV4 است.
(عکس: تویوتا)
سطح پایه “RAV4” که قبلاً ارائه شده و تجهیزات مناسبی را ارائه می دهد ، که شامل کنترل خودکار آب و هوا (ترکیبی) یا تهویه مطبوع (2.0 لیتر) ، 17 اینچی و یک بسته دستیار گسترده است. به عنوان مثال ، این شامل پیشگیری کننده برخورد است که می تواند دوچرخه سواران را در طول روز و عابر پیاده در شب نیز تشخیص دهد.
خطوط بالاتر (اول: راحتی ، کلوپ ، نسخه تجاری ، سبک ، سالن یا در حال حاضر بازیکن تیم ، انتخاب و GR Sport) راحتی بیشتری از جمله گرمایش صندلی ، چرم ، شیشه جلو اتومبیل گرم یا یک دوربین 360 درجه را به همراه می آورد.
پایان
علاوه بر باز شدن مخزن ، RAV4 به عنوان PHEV همچنین برای یک پلاگین نوع 2 دارای اتصال بارگذاری است.
(عکس: تویوتا)
نسل پنجم Toyota RAV4 یک SUV قابل توجه در میان رده است که فضای خوبی را قادر می سازد و با موتورهای ترکیبی خود از سوخت استفاده می کند. وسایل نقلیه نیز با Tüv خوب عمل می کنند.
پس از ارزیابی Mobile.de ، حدود 700 مدل از نسل پنجم RAV4 در حال حاضر برای فروش در این پلتفرم ارائه می شوند. از حدود 20،000 یورو شروع می شود.
[ad_2]
لینک منبع
