تازه واردهای چینی Omoda و Jaecoo با یک سازمان پیشرو تحت حمایت بیمه گر همکاری کرده اند تا از مشکلات پس از فروش که از زمانی که هموطنانشان شروع به ورود به بازار بریتانیا کرده اند، گریبانگیر بیمه گذاران و مشتریان شده است.
در چیزی که گفته می شود ابتدا یک صنعت است، “مشارکت استراتژیک” بین دو شرکت تحت مالکیت چری و تاچام ریسرچ برای حمایت از طراحی و توسعه مدل های موجود و آینده در زمینه های مربوط به ایمنی، امنیت و تعمیر پایدار و اقتصادی ایجاد شده است.
این امر پس از آن صورت میگیرد که تعداد زیادی از خودروهای ساخت چین توسط شرکتهای بیمه بریتانیا به دلیل عدم وجود قطعات جایگزین، تعمیرات ساده را بسیار پرهزینه میکرد، به دلیل سیاستهای بیمهشده رد یا از حساب خارج شدند.
تاچام گفت: اطمینان از در دسترس بودن قطعات خوب، تسهیل تعمیرات سریعتر و نصب اقدامات امنیتی مؤثرتر، از نظر هزینههای بیمه کمتر و مشتریان راضیتر سود میرساند.
با این حال، ادامه داد، در حالی که خودروسازان چینی اصول یکسان سازی خودرو و استانداردهای ایمنی خواسته شده توسط Euro NCAP را درک می کنند، آنها کمتر به سهولت تعمیر توجه می کنند، زیرا بیمه خودرو در چین بر اساس تعرفه های تعیین شده و یارانه ای توسط دولت است.
علاوه بر این، هزینههای پایین نیروی کار در چین به این معناست که بیمهگران چینی میتوانند سازههای خودروهای بزرگ را که آسیب جزئی دیدهاند، به جای تعمیر، حذف و جایگزین کنند، همانطور که در بریتانیا چنین میشود.
Omoda و Jaecoo در اقدامی که انتظار میرود سایر برندهای چینی آن را دنبال کنند، چندین گام برداشتهاند تا مدلهای خود در بریتانیا را بیمهپذیرتر کنند.
اینها شامل طراحی مجدد ساختار سپر عقب Omoda 5 برای آسان کردن تعمیر آن، کاهش ساختارهای یک تکه مانند بال های جلو و کناره های بدنه به مجموعه های فرعی آسان تر قابل تعمیر و ایجاد راهنمای تعمیر بدنه دقیق تر و قابل دسترس تر است.
آنها گفتند که این دو برند همچنین پشتیبانی فنی را برای نمایندگی های خود گسترش داده اند و در حال حاضر 100 تکنسین را آموزش می دهند.
علاوه بر این، آنها موجودی قطعات به ارزش 3 میلیون پوند جمع آوری کرده اند و با غول لجستیک DHL همکاری کرده اند تا تحویل روز بعد را از یک “مرکز تعالی” در راگبی ارائه دهند.
بن تاونسند، رئیس خودروسازی تاچم، میگوید: «در جایی که خودروسازان معتبرتر ممکن است بگویند «ما آن تغییر را در فیس لیفت انجام خواهیم داد»، اومودا و جکو تغییرات زیادی را در عرض چند روز و گاهی حتی یک شبه ایجاد کردهاند. ما هرگز آن سرعت واکنش را تجربه نکردهایم.»
علاوه بر این، یک دستگاه چرخ قفل دار دارای گواهی تاچام برای تمام خودروهای Omoda و Jaecoo در کارخانه استفاده خواهد شد، سیستم ورود و استارت بدون کلید از دستگاههای حمله رله محافظت میشود و یک سیستم قفل دوگانه اعمال میشود.
تاونسند افزود: “ما اخیرا با 25 خودروساز در چین ملاقات کردیم که قصد داشتند خودروهای خود را در اینجا و سایر نقاط اروپا به بازار عرضه کنند، بنابراین من انتظار دارم [این همکاری] آخرین نباشد.”
منبع:autocar
