[ad_1]
چه چیزی می تواند بهتر از حرکت در باد خفیف تابستانی با مرسدس باز باشد؟ و سپس با یک سیلندر شش سیلندر خوب و صدا و صدا ، همانطور که در استاندارد CLE 450 4MATIC است؟ NTV.DE نگاهی دقیق به مبدل کرد.
مسیر شادی (خودرو) حدود 20 ثانیه طول می کشد. کاپوت پارچه ای مرسدس Cle Cabrio دیگر نیازی به ناپدید شدن ریز در جهت تنه ندارد و در نتیجه مکانی در هوای آزاد ایجاد می کند. لوکس واقعی دیگر نیست ، اما ماشین کمتری ، همیشه اینگونه بوده است. با این حال ، مبدل ها منحصر به فرد تر می شوند ، زیرا بسیاری از مدل ها در سالهای اخیر از بین رفته اند.
در بالا نادر است و تمایل به بالاتر شدن دارد – یک ماشین کوچک بدون سقف دیگر نمی تواند امروز پیدا شود. این پیشنهاد همچنین توسط برند با ستاره نازک شد. در گذشته ، هنوز C ، E و S-Class به عنوان یک Convertible Plus SLK و SL وجود داشت ، در حال حاضر فقط CLE و SL باقی مانده است. اما در واقع انسان به چه مقدار قابل تبدیل نیاز دارد؟
به نظر می رسد قابل تبدیل از نظر نوری جمع و جور تر از آن است که در واقع طول 4.85 طول داشته باشد.
(عکس: پاتریک برویش)
اگر به مرسدس اعتقاد دارید ، CLE باید در جایی بین E و C کلاس قرار گیرد. اما صادقانه؟ من به این نظریه اعتقاد ندارم. از نظر طول ، تبدیل بزرگسالان کلاس E کلاس (4.85 متر) است ، و فقط به این دلیل که به اصطلاح Superscreen-Here وجود ندارد تفاوت اصلی این است که شما احساس نمی کنید که هنوز به کلاس C تخریب شده اید. به خصوص اگر سیلندر شش سیلندر Silk -Soft Six در زیر تختخواب طولانی با PowerDomes کار کند -که حتی در کلاس C موجود نیست. و این باید برای خوشبختی قابل تبدیل کامل باشد.
CLE ملایم تر از اسپرت است
از آنجا که این شش نفره با رده اتومبیل مجلل به سادگی بهتر است ، حتی اگر دیگر به نظر نمی رسد مانند زمان های اولیه نسبت به مخلوط سوخت و هوا در لوله مکش پاشیده شود و مستقیماً وارد محفظه احتراق شود. در عوض ، طراحان صدا به CLE تصویر صوتی اسپرت دادند ، اما این فقط با استفاده از باند کامل با سرعت قابل شنیدن است. در غیر این صورت سه لیتری توربو زمزمه می کند.
مرسدس با بند نوری مداوم CLE ، روند فعلی را پشت سر می گذارد.
(عکس: پاتریک برویش)
در اصل ، مرسدس باز یک مسافر صاف است که در شاسی نیز منعکس می شود. بنابراین او جاده های بد مخملی را بیرون می کشد ، و صندلی های راحت شما را نیز دعوت می کند تا به طور همزمان بسیاری از کیلومتر خسته شوید – حداقل در تئوری.
CLE در واقع یک کراس اوور آب و هوا خوب است ، که مطمئناً معمولاً مسافتی را ایجاد نمی کند ، اما حداقل باید یا باید بتواند یک سفر تعطیلات گسترده را به چالش بکشد. اما اکنون فلسفه نیست ، بلکه خطرات است. و بدون سقف برای بررسی فاکتور هوای تازه.
کمی کمتر ، اما هنوز هم به اندازه کافی نمایشگر ، CLE را از کلاس الکترونیکی متمایز می کند.
(عکس: پاتریک برویش)
از آنجا که فقط به این دلیل که شما یک مبدل را رانندگی می کنید ، این لازم نیست که تضمینی برای طوفان اطراف بینی شما باشد. در حقیقت ، بنز نسبت به مسافران جلوی خود بسیار بخشنده است ، این یک جاده انگلیسی بریتانیایی نیست که دارای یک قطعه شیب دار است. و می توانید بیشتر جریان هوا را با استفاده از یک بادگیر به صورت الکتریکی گسترش یافته اما مشکوک به همراه شکاف باد کاهش دهید. آیا هوای بیشتری دوست دارید؟ سپس به سوله های صندلی عقب – متأسفیم ، CLE فضای زیادی را در ردیف دوم ارائه نمی دهد. اما با این کار او در شرکت خوبی است ، زیرا اگر دقیقاً ماشین کندی نباشد ، یعنی چهار درب لینکلن-قاره ای-کابریو ، به سختی هیچ تبدیل بزرگ (مربوط به صندوق) وجود ندارد.
در عقب فقط طوفان وجود دارد
با این وجود ، چیزی برای نشستن در پشت دارد. در اینجا می توانید طوفان را احساس کنید و به نوعی احساس آزادی در ارتباط با آن باشید. و اگر اکنون یک راننده مایل پیدا کنید که واقعاً تمام حرکت را اداره می کند ، طوفان به یک طوفان واقعی تبدیل می شود. طوفان جسمی و طوفان احساسات. از این گذشته ، در 4/7 ثانیه می توان 2.1 تونر را به 100 کیلومتر در ساعت چکش زد که در صورت قرار گرفتن در معرض عناصر ، روی بدن قرار می گیرد. و حداکثر 250 کیلومتر در ساعت امکان پذیر است – اگر می خواهید با این سرعت با پیش نویس روبرو شوید ، به معنای بند و نگه داشتن خوب است.
صندلی های تاشو در مبدل بسیار استثنایی هستند.
(عکس: پاتریک برویش)
اما CLE همچنین می تواند تعدیل شود. و اگر می خواهید از هوای تازه در دمای خنک تر لذت ببرید ، می توانید برای Airscarf So -Called تلاش کنید -یک سشوار شبه ساخته شده که هوای گرم را مستقیماً از پیشانی بیرون می کشد. آیا به چیزی شبیه به آن احتیاج دارید یا جنجالی برای معیشت نرم که در واقع در محصول از چاپ خارج شده اند؟ یک بحث هیجان انگیز
و چند ویژگی سنتی حتی قدیمی تر مرسدس سری 236 را به خود اختصاص می دهد. بنابراین همیشه وقتی کمربند به دلیل کمبود ستون B محاصره می شود ، لبخند می زند. در غیر این صورت فقط می توانید خسته کننده شوید. در دسته گیمیک های عملی ، امکان تنظیم صفحه لمسی مرکزی در تمایل به منظور بهبود خوانایی در نور آفتاب روشن است. و: در واقع می توانید صندلی عقب را جمع کنید! در یک قابل تبدیل! اگر حدود 300 لیتر حجم محفظه چمدان هنگام مسافرت با دو نفر کافی نباشد.
آیا انتقاد از ماشین رویایی روزمره نیز وجود دارد؟ اما بله ، اگرچه مرسدس احتمالاً این مشکل را تشخیص داده است و اکنون به تدریج در حال بهبود است: کلیدهای تنظیم صندلی موجود در تابلوهای درب هیچ بازخورد ناخوشایندی در این مدل ارائه نمی دهند. در حال حاضر با CLA جدید تغییر کرده است ، بنابراین ظاهراً مرسدس درخواست ها را گوش می دهد.
فقط سوال قیمت باقی مانده است. اکنون می توانید از خود بپرسید که آیا این خبر خوب است که شش سیلندر باز هنوز پنج رقم دارد. اما او نزدیک به آستانه 100000 یورویی با حدود 95،000 یورو لعنتی است (دقیق تر مرسدس از زمان تغییر مدل قیمت جدید در آنجا نبوده است). از این گذشته ، شما لزوماً به تجهیزات ویژه احتیاج ندارید ، زیرا دو ویژگی زیبای شش سیلندر درون خطی و دسترسی هوای تازه از بالا برای باز شدن است.
[ad_2]
لینک منبع
